Hangar 4800

Det handler om kunstflyvning

db

3D flyvning er kendetegnet ved , at flyet har en trust-til-vægt-forhold på over 1:1 (typisk 1.5:1 eller flere), store styreflader med ekstrem udslag, lav vægt sammenlignet med andre modeller af samme størrelse og relativt lave belastninger.

Disse elementer giver mulighed for spektakulære kunstflyvning, der udføres under stor stall hastighed af modellen.

3D bølgen har skabt et enormt marked for el indendørs 'Shockflyers' designet til at være i stand til at flyve inde i en gymnastiksal eller udenfor i lidt vind.

Generelt gøres der brug af små børsteløse motorer (ofte outrunners, men også tit inrunners) og lithium polymer batterier.

Der er også mange store 3D-design designet til to og fire takts glød motorer, og store el-systemer. De mest almindelige og som de fleste piloter beskriver som den bedste størrelse med en 3D-fly er en 40% / 150cc klassen.

hangar9beast

Specielt franskmanden L. Pégoud gjorde sig bemærket ved bl.a. at flyve på ryggen. For at opnå rygvendt flyvestilling udførte han et halvt udvendigt loop, idet hans fly ikke kunne rulle til rygleje. Et udvendigt loop anses stadig som en overordentlig avanceret manøvre.p).

Det første loop blev udført af russeren P. Nesterov i september 1913, og i den efterfølgende tid udvikledes der en mængde forskellige manøvrer.